Vom Farbtonvorschlag zur eigenen Spritzprobe
Eine fertige Farbtonkarte oder ein Farbfächer zeigt eine vorhandene Referenz. Eine selbst lackierte Spritzmusterkarte dokumentiert dagegen einen konkreten Ansatz und dessen Verarbeitung. Beide helfen bei der Auswahl, beantworten aber unterschiedliche Fragen. Der Vergleich mit dem Fahrzeug bleibt ein eigener Arbeitsschritt.
Ein sinnvoller Ablauf verbindet deshalb Rezeptur, geeignete Musterkarte, reproduzierbare Verarbeitung und die spätere Beurteilung. Der Probespritzstand gehört zum Auftrag der Probe. Licht, Blickwinkel und Zuordnung der fertigen Karte gehören zur Auswertung.
Was zum BUWO Probespritzstand dokumentiert ist
Die Produktbeschreibung nennt Testspritzungen in Lackierereien und Farbmischanlagen, eine Absaugung für Lackstaub sowie Betrieb über Druckluft. Das Gehäuse wird als verzinkt und zusätzlich pulverbeschichtet beschrieben. Diese Merkmale dienen der Geräteauswahl und sind keine vollständige Planung des Arbeitsplatzes.
Das dokumentierte Eigengewicht beträgt 35 kg. Als Kartonverpackung sind 68 × 61 × 60 cm angegeben. Dieses Verpackungsmaß darf nicht als verbindliches Arbeits- oder Aufstellmaß verwendet werden. Angaben zu Luftbedarf, Anschlussdruck und Absaugleistung sind in den vorliegenden Daten nicht beziffert und müssen aus den konkreten Geräteunterlagen kommen.
Spritzmusterkarten passend zum Lacksystem wählen
Prüfen Sie, welche Karten und Untergründe das eingesetzte Lacksystem vorsieht. Material, Grundfarbe und Handhabung beeinflussen, ob die Probe für den geplanten Vergleich aussagekräftig ist. Eine passende Karte ist ein gesondertes Arbeitsmittel und nicht automatisch im Lieferumfang des Probespritzstands enthalten.
Als recherchierte Herstellerbeispiele werden in dieser Themenreihe Colad-Papierkarten und Metallmuster eingeordnet. Sie werden als externe Beispiele verlinkt; daraus folgt weder ein BUWO-Vertriebsangebot noch eine bestätigte Kombination mit jeder Kartenaufnahme.
Die Probe als nachvollziehbaren Prozess anlegen
Notieren Sie die verwendete Rezeptur beziehungsweise Variante und die Bedingungen, die für Ihren Vergleich relevant sind. Bleiben Kartenuntergrund und Verarbeitung eindeutig, lassen sich Unterschiede später sachlicher beurteilen. Verändern Sie nicht mehrere Einflussgrößen gleichzeitig, ohne diese zu dokumentieren.
Ein praktischer Kontrollpunkt lautet: Könnte eine andere Person erkennen, wie diese Karte entstanden ist? Fehlen Ansatz, Datum oder Zuordnung zum Fahrzeug, bleibt ein schönes Farbmuster für die nächste Entscheidung nur eingeschränkt nutzbar.
Farbtonbeurteilung vom Spritzbereich trennen
Die fertige Probe wird außerhalb des eigentlichen Spritzvorgangs betrachtet. Vergleichen Sie sie entsprechend den Vorgaben des Lacksystems am vorgesehenen Bezugsteil. Bei Effektfarbtönen reicht ein einzelner spontaner Blick aus nur einer Position häufig nicht als nachvollziehbare Dokumentation.
Fünf Unterthemen für konkrete Entscheidungen
Die Unterartikel behandeln Kartenmaterial und Grundfarbe, Vorbereitung der Testspritzung, Farbtonvergleich, Beschriftung und Archivierung sowie die Einbindung des Probespritzstands am Arbeitsplatz. Jeder Beitrag beantwortet eine andere Frage und führt zur Produktseite zurück.
Für eine Anfrage nennen Sie das vorgesehene Lacksystem, Kartenformat, Einsatzort und offene Anschlussfragen. So lässt sich der Probespritzstand anhand Ihres tatsächlichen Ablaufs besprechen statt allein anhand eines Produktbildes.
BUWO Probespritzstand: dokumentierte Eckdaten
| Artikelnummer | 40-1-022 |
|---|---|
| Eigengewicht des Geräts | 35 kg |
| Kartonverpackung | 68 × 61 × 60 cm |
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Probespritzstand für Ihren Arbeitsplatz anfragen
Nennen Sie Lacksystem, Kartenformat und vorgesehene Arbeitsweise. Anschlussdaten und Ausführung klären wir anhand der Produktunterlagen.
Kontakt aufnehmen ↗Quellen und Datenstand
Produktdaten: BUWO-Katalog, Export vom 20.10.2026. Redaktioneller Stand: 09.11.2026. Konkrete Ausführung und Produktunterlagen bitte bei der Anfrage bestätigen.
